Il rilancio del “made in Italiy” fa tappa a Firenze con il debutto internazionale della nuova compatta monovolume (una vera Multi Purpose Vehicle) battezzata efficacemente “Idea”.
Il Gruppo nazionale è infatti protagonista di un tour de force impressionante per rilanciare e rinnovare completamente la propria gamma. Un percorso stimolante quanto impegnativo, che ha portato la stampa internazionale (con Infomotori.com sempre in pole position!) per ben quattro volte a Torino (per Multijet, Fiat Nuova Punto, Alfa Spider/GTV ed nuova Alfa 156) senza dimenticare le storiche capitali europee quali Roma (Lancia Ipsilon), Lisbona (nuova Panda) e Berlino (nuova Alfa 166).
Tutto si può dire a Fiat Auto tranne di non essersi impegnata al massimo per rilanciare i tre marchi ed oggi siamo a Firenze per toccare con mano la nuova Fiat Idea che il pubblico europeo ha già potuto apprezzare ai Saloni di Ginevra e di Francoforte.
Sicuramente Fiat Auto non ha sbagliato una location e la culla della cultura e dell’ingegno italiano è stata scelta proprio per la vettura più geniale dal punto di vista dell’ottimizzazione degli spazi e della funzionalità. Una vettura che sarebbe probabilmente piaciuta anche al grande Leonardo per le soluzioni interne davvero notevoli che consentono di offrire spazi e luminosità impensabili persino per vetture di ben altre dimensioni esterne.
Firenze rappresenta poi una sfida coraggiosa per Fiat, a causa del suo tristemente noto traffico caotico, ma la compattezza e maneggevolezza di Idea sono state decisamente valorizzate. Firenze ha un fascino tutto particolare, con le sue architetture ed il suo incantevole Arno che ha sedotto gli italiani e certamente ha conquistato i numerosi giornalisti stranieri, che forse comprenderanno meglio perché gli stilisti italiani hanno una marcia in più rispetto agli altri. Il Rinascimento è cosa nostra…
La riscossa di Fiat Auto (presto guidata da un personaggio del calibro del viennese Herbert Demel che ha saputo lanciare alla grande un marchio come Audi) non si concluderà certo a Firenze tanto che entro fine anno abbiamo già segnato in agenda il lancio della aggressiva Alfa GT, derivata dalla 156. Ma ora concentriamoci su Idea.
Idea: di nome e di fatto! Per prima cosa, merita ricordare che sarà commercializzata nei principali Paesi europei tra questo autunno e l'inizio del 2004. Conosciuta in azienda come "Progetto 350", l'originale modello rappresenta un nuovo modo di "essere automobile" che unisce ed esalta due concetti automobilistici diversi tra loro. Da una parte, infatti, propone maneggevolezza e dimensioni compatte (è lunga poco meno di quattro metri, larga 1,70 e alta 1,66 metri). Dall'altra, invece, offre tutta la modularità e la versatilità di un vero e proprio MPV.
Una vera MPV compatta. Ed è proprio questa capacità di rispondere ad esigenze diverse che permetterà al modello di porsi come il nuovo punto di riferimento nella fascia di mercato dei Multi Purpose Vehicle compatti. Un sottosegmento in continua evoluzione, che vedrà il progressivo ingresso delle più prestigiose case costruttrici e dove Fiat vuole giocare un ruolo da protagonista.
Fiat Idea è infatti un modello profondamente innovativo che propone dotazioni e dispositivi esclusivi: dal climatizzatore automatico bi-zona al Cruise Control, dai sei airbag al cambio evoluto robotizzato che può funzionare sia in modo sequenziale sia automatico. Senza contare che Fiat Idea è una delle vetture più confortevoli del segmento. Come dimostrano, per esempio, la grande facilità di accesso; la possibilità di regolare il volante e il sedile del guidatore; il passo di 2510 mm; il bagagliaio ampio e modulabile grazie anche al sedile posteriore che scorre.
Fiat Idea è innanzitutto un Multi Purpose Vehicle a tutti gli effetti. Lo dimostra per esempio la maggiore altezza rispetto alle vetture del segmento B e C, che determina una diversa posizione del piano di seduta del guidatore rispetto al terreno, a tutto vantaggio della facilità di accesso e del dominio della strada.
Non solo. Basta salire sul nuovo MPV compatto per scoprire che si può davvero "star bene a bordo" in qualunque situazione. Una sensazione psicofisica che per il cliente si traduce nel trovare sempre tanto spazio, ma soprattutto trovarlo là dove serve. Significa poter salire e scendere dalla vettura in modo facile e, una volta accomodati sui sedili, avere intorno a sé un ambiente arioso e illuminato, grazie all'ampia vetratura ed al tetto apribile (sempre in vetro) di grandi dimensioni. Tutto questo su una vettura che ha dimensioni esterne molto più compatte di un tradizionale veicolo multifunzione.
Design Nell'aspetto Fiat Idea appare solida e sicura e al tempo stesso originale ed elegante. All'esterno si riconosce per le spalle larghe e per le ruote generose, "ingentilite" da una linea generale pulita, moderna e di grande personalità. La forma, poi, priva di spigoli comunica la sua forza discreta e non aggressiva, ed enfatizza il carattere di "guscio" accogliente e protettivo dell'abitacolo, che diventa una garanzia di sicurezza oltre che una promessa di comfort.
